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以服務(wù)之德,創(chuàng )豐收之沃SCR脫硝催化劑運行中存在的問(wèn)題
2004年11月,國華寧海電廠(chǎng)和臺山電廠(chǎng)600MW機組煙氣脫硝工程的啟動(dòng)標志著(zhù)我國煙氣脫硝工作的正式啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展,我國火力發(fā)電燃煤SCR煙氣脫硝工作發(fā)展迅速。但近年來(lái)在國內投產(chǎn)SCR煙氣脫硝項目的運行中也出現了一些實(shí)際問(wèn)題。
1催化劑堵塞
在生產(chǎn)過(guò)程中,煤燃燒產(chǎn)生的大量飛灰和脫硝中形成的氨鹽顆粒沉積在催化劑表面或孔隙中SCR脫硝催化劑的堵塞嚴重阻礙了氮氧化物,氨和氧到達催化劑的活性表面,使催化劑鈍化,降低了活性。SCR脫硝催化劑局部堵塞也會(huì )改善催化劑的磨損,嚴重影響脫硝系統的正常生產(chǎn)和運行。
2催化劑磨損
由于鍋爐系統產(chǎn)生的飛灰在高溫煙氣高流速下與催化劑表面碰撞,也由于SCR由于反應室設計不合理,催化劑約30%的長(cháng)期表面積灰造成局部嚴重堵塞,導致流經(jīng)剩余催化劑的光滑孔內煙氣流量增加30%~50%。積灰面積過(guò)大導致煙氣入射角增加,也加劇了催化劑的磨損,逐漸疏松了催化劑的整體結構。
3催化劑中毒
煙氣中的氣態(tài)砷化物,Pt,Pb等重金屬和水溶性堿金屬Na,K,Ca在催化劑的活性位置與其它物質(zhì)發(fā)生反應,使催化劑的活性降低。
催化劑表面容易與系統煙氣中含有的氣態(tài)砷化物分子相匹配O2和V2O發(fā)生反應,形成砷的飽和層,然后滲透到催化劑內的小間隙中。As2O3.活性區域固化破壞催化劑毛細管,限制NH催化劑中反應氣體的擴散,嚴重影響催化劑的活性。
隨著(zhù)堿金屬濃度覆蓋在催化劑表面的增加,SCR脫硝催化劑的活性也在減弱。特別是在液體水參與的情況下,其活性會(huì )隨著(zhù)煙氣含水量的增加而迅速降低,高流動(dòng)性堿金屬活性非常強,容易進(jìn)入催化劑內部,對催化劑的毒性將持久。同時(shí),由于系統加熱,催化劑毛孔中凝結的水會(huì )膨脹蒸發(fā),損壞催化劑的組織結構。
Li2O,Na2O,K2O,Rb2O和Cs2O堿金屬和堿金屬鹽對催化劑的毒性依次增強。
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